2025-06-18
Neumáticos de sesgo de maquinaria de construccióntienen características distintas en términos de capacidad de carga. Su ventaja central se encuentra en el diseño estructural de múltiples capas de capas de cordón apiladas en un ángulo específico para construir un esqueleto de carcasa extremadamente fuerte y rígido. Esto permite que los neumáticos de sesgo de maquinaria de construcción muestren una excelente capacidad de carga cuando enfrentan cargas estáticas extremadamente pesadas y impactos violentos en condiciones de trabajo duras como minería, construcción y logística de puertos.
Las capas de la orilla cruzada dentro del neumático pueden dispersar efectivamente la presión y transferir uniformemente la enorme carga a la superficie del suelo ancho, reduciendo significativamente la presión de la unidad y evitando el daño temprano causado por la concentración de estrés local. Esta estructura proporciona neumáticos de sesgo de maquinaria de construcción fuerte resistencia a la compresión y estabilidad estructural. Incluso si llevan objetos extremadamente pesados durante mucho tiempo o se enrollan repetidamente en sitios resistentes, sus cadáveres pueden mantener una buena integridad y no son propensas a la distorsión y la deformación, proporcionando una base de soporte sólido para vehículos y equipos de ingeniería pesadas. Especialmente en escenas con baja velocidad, alta carga y carreteras duras ásperas, su confiabilidad de carga es particularmente sobresaliente.
Por supuesto, debe tenerse en cuenta que en comparación con las estructuras radiales modernas,neumáticos de sesgo de maquinaria de construccióntienen ciertas limitaciones en términos de rendimiento de amortiguación y uniformidad de la distribución de la presión del suelo. Sin embargo, con su resistente estructura de carcasa, los neumáticos de sesgo de maquinaria de construcción siguen siendo una opción confiable cuando se trata de tareas tradicionales de alta intensidad y carga pesada, proporcionando una fuerte protección de carga.