2025-08-26
En industrias pesadas como la minería, la construcción y las canteras, el rendimiento de los neumáticos afecta directamente la eficiencia operativa y la seguridad.Neumáticos Bias OTR (todoterreno), diseñados para condiciones extremas, ofrecen claras ventajas sobre los neumáticos estándar. Como fabricante líder desde 2010,Dongying Haorun Chemical Co., Ltd.aprovecha la tecnología japonesa y europea para producir neumáticos Bias OTR de primera calidad que destacan por su durabilidad, estabilidad y rentabilidad. Conozcamos las principales ventajas de los neumáticos Bias OTR.
Neumáticos diagonales OTRcuentan con múltiples capas de caucho en capas diagonales (ángulos de 30° a 40°), creando una carcasa rígida resistente a cortes, impactos y abrasiones.
Los neumáticos comunes (con correas de acero perpendiculares) fallan bajo escombros afilados o cargas pesadas.
El diseño de capas cruzadas garantiza una distribución uniforme del peso, evitando el desgaste desigual y minimizando los vuelcos en terrenos irregulares.
Los neumáticos comunes se flexionan excesivamente a bajas velocidades, lo que reduce la estabilidad durante el transporte de cargas pesadas.
El aire circula libremente entre las capas diagonales, lo que reduce la acumulación de calor interno durante el funcionamiento prolongado.
Los neumáticos comunes atrapan el calor, lo que acelera la degradación de la banda de rodadura en ambientes de alta temperatura.
Neumáticos diagonales OTRson entre un 20% y un 30% más asequibles por adelantado y ofrecen costos de reparación más bajos debido a una construcción más simple.
| Parámetro | Neumáticos Haorun Bias OTR | Neumáticos ordinarios |
| Construcción de capas | 8–24 capas de nailon/algodón | 1 o 2 correas de acero + capas de polietileno |
| Capacidad de carga | Hasta 15. 000 kg/neumático | Máximo 8. 000 kg/neumático |
| Profundidad de la banda de rodadura | 40-70 milímetros | 15-30 milímetros |
| Resistencia al calor | 120°C sostenidos | 90°C máx. |
| Adaptabilidad del terreno | Barro, rocas, grava | Sólo caminos pavimentados |