Neumático diagonal

El diseño de la estructura del neumático se puede dividir en: neumático oblicuo y neumático radial. Los neumáticos oblicuos se denominan simplemente neumáticos de nailon. Este concepto contrasta con el neumático radial, el llamado neumático de alambre. El cordón del neumático oblicuo está dispuesto en diagonal, de ahí el nombre.

El neumático diagonal es un tipo de neumático de estructura antigua. Por banda de rodadura del neumático, capa de tela de cuerda (cuerpo), capa amortiguadora y el talón de la capa de tela de cuerda, como esqueleto de un neumático, para mantener la forma y el tamaño del tubo exterior, generalmente consta de capas dobles de cinta (tela) con caucho. Junta, el cordón de la cortina con la línea central de la banda de rodadura es de aproximadamente 35 grados, desde el lado del neumático a través de la banda de rodadura del neumático hasta el otro lado. En la selección de materiales de nailon, fibra de poliéster o cables de alambre, como los de alta resistencia, se puede mejorar en gran medida la capacidad de carga del neumático y mejorar el rendimiento del neumático, que es un neumático común en los automóviles modernos.