El Consejo de Estado emitió un documento para solucionar los problemas logísticos de la industria del neumático.

Recientemente, afectada por la epidemia, la industria del neumático se ha topado con graves problemas de logística y transporte.

En la actualidad, el transporte de materias primas y productos acabados de muchas empresas de neumáticos se ve obstaculizado por el control de las carreteras. Con el aumento de la gestión y el control, el número de camioneros y vehículos que viajan ha disminuido gradualmente y las tarifas de flete han aumentado. Según las estadísticas, el transporte interprovincial de corta distancia en algunas regiones ha aumentado aproximadamente un 10% y el transporte de larga distancia ha aumentado un 20%.

Las materias primas son difíciles de entrar y los productos terminados son difíciles de salir. El ritmo de funcionamiento de las fábricas de neumáticos ha disminuido hasta cierto punto. Los datos muestran que durante el Festival de Qingming, la tasa de operación de algunas fábricas de neumáticos totalmente de acero fue del 49,10%, un descenso interanual del 29,63%. Aunque la tasa operativa general de estas fábricas aumentó después de las vacaciones, el aumento fue limitado.

Hay buenas noticias recientemente. El Consejo de Estado ha emitido un documento solicitando acelerar la rectificación para garantizar el buen flujo de mercancías y logística. Está estrictamente prohibido que varios departamentos locales bloqueen o cierren carreteras y vías fluviales sin autorización e instalen tarjetas en las principales líneas de las autopistas; y mucho menos restringir el paso de vehículos de carga y de conductores y pasajeros simplemente con la condición de que estén matriculados en el vehículo y en el registro del hogar. Se espera que estas medidas alivien en cierta medida los problemas de logística y transporte de las empresas de neumáticos. (Fuente del artículo: Tire World Network)