Neumáticos para camiones volquete gigantes de base ancha y acero completo Fabricantes

Las razones de la voladura de la pared lateral son las siguientes: el tamaño de la goma de la hombrera es demasiado pequeño, la goma de la pared lateral o la goma del ala de la corona es demasiado pequeña y la goma del revestimiento interior se mueve hacia afuera bajo el empuje de la vejiga de vulcanización durante la vulcanización para hacer el contacto entre el caucho del revestimiento interior y el cable de la carcasa conduce a una mala adherencia entre el cable de acero y el caucho;

Hace unos días, los departamentos pertinentes implementaron oficialmente el Catálogo de Impuesto al Valor Agregado Preferencial sobre Productos y Servicios Laborales para el Aprovechamiento Integral de Recursos.

La especificación 16 del neumático del cargador dice que el ancho de la sección es de 16 pulgadas, 70 dice que la relación plana de la sección del neumático es del 70%, es decir, la relación entre la altura de la pared del neumático y el ancho de la banda de rodadura, la relación plana del neumático general está entre 30 % - 80%, el índice de carga es 20.

Defectos de calidad comunes y causas del prensado de la banda de rodadura.

En vista de la alta carga de los neumáticos portuarios y el giro frecuente durante la operación, la parte inferior de la ranura de la banda de rodadura del neumático es propensa a agrietarse. Analizamos los motivos en el tiempo y formulamos soluciones.

A medida que los precios de las materias primas y la logística siguen aumentando, los costes de las empresas de neumáticos están extremadamente bajo presión. Junto con la crisis del mercado, los beneficios de la empresa se han reducido continuamente. Las empresas de neumáticos se enfrentan al dilema de ser "no rentables".